Rénovation de la piste principale — Aéroport de Bâle-Mulhouse

Le groupement TRBA-WALO a réalisé la réfection partielle de la piste 15-33 de l’EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg, pour un montant d’environ 19 millions d’euros HTVA. L’objectif : renouveler une partie importante de la piste afin de garantir sa durabilité, sa sécurité et sa conformité aux exigences du trafic aérien.

La préparation du projet a nécessité plus d’une année de travail. Nos équipes ont élaboré le planning des travaux, développé les formulations béton, sélectionné les fournisseurs et préparé les méthodes d’exécution. De nombreux essais ont été réalisés en laboratoire pour valider la qualité des matériaux avant le début du chantier.

Les travaux ont été exécutés pendant une période de fermeture programmée de la piste. Ils comprenaient la démolition de l’ancienne chaussée sur 37 500 m² — en 29 heures — ainsi que la reconstruction en béton bicouche goujonné de 31 + 7 cm, avec un rendement de bétonnage atteignant 250 m³/h et deux centrales mobiles installées sur place. Jusqu’à 500 personnes ont été mobilisées sur le chantier.

Le chantier comprenait également 21 km de sciage et de scellement des joints, 135 000 m² de grooving pour améliorer l’adhérence des avions, les travaux de marquage au sol ainsi que la remise en place des équipements de balisage lumineux. L’ensemble a été contrôlé en permanence par nos équipes qualité, nos laboratoires et nos géomètres, afin de garantir le respect des tolérances et des normes aéroportuaires.

Grâce à une préparation rigoureuse, à l’expérience des équipes et à une organisation efficace, les travaux ont été achevés avec succès : la piste a rouvert cinq jours avant la date prévue.