Rénovation de la piste principale — Aéroport de Bâle-Mulhouse
Notre plus important projet international : 37 500 m² de piste démolis en 29 heures et reconstruits en béton bicouche, avec une réouverture cinq jours avant la date prévue.
Notre savoir-faire en bétonnage continu, exporté vers les aéroports européens via la « Concrete Division ».
Fort de notre expérience acquise depuis plus de 30 ans en Belgique dans les travaux de bétonnage en continu, nous avons décidé en 2017 d’exporter ce savoir-faire dans toute l’Europe via la création de la « Concrete Division ».
Le matériel ultra-moderne et les centrales à béton mobiles de grande capacité dont nous disposons nous permettent d’exécuter des chantiers majeurs dans les domaines routier, autoroutier et aéroportuaire. TRBA a ainsi été missionné par plusieurs aéroports étrangers, parmi lesquels l’Aéroport de Luxembourg Ville et l’aéroport de Lille-Lesquin.

D’autres chantiers d’envergure menés par nos équipes en Hainaut et au-delà.
Notre plus important projet international : 37 500 m² de piste démolis en 29 heures et reconstruits en béton bicouche, avec une réouverture cinq jours avant la date prévue.
1,5 km de pistes cyclables en béton brossé pour relier Péruwelz à Basècles et prolonger les mobilités douces du Hainaut.
À Froidmont, une piste cyclable de 1,5 km en béton ocre coulé en place pour la Ville de Tournai.
Réhabilitation des bernes centrales de l’A1 : démolition, recyclage interne et 5,5 km de nouvelles glissières.