Rénovation de la piste principale — Aéroport de Bâle-Mulhouse
Notre plus important projet international : 37 500 m² de piste démolis en 29 heures et reconstruits en béton bicouche, avec une réouverture cinq jours avant la date prévue.
Réhabilitation des bernes centrales de l’A1 : démolition, recyclage interne et 5,5 km de nouvelles glissières.
Durant septembre et octobre, TRBA SAS est intervenue pour la Sanef sur l’autoroute A1 « Paris-Lille », à hauteur de la ville d’Arras : un chantier de réhabilitation des bernes centrales sur une distance totale de 5,5 km.
Notre division Déconstruction, avec ses engins équipés de pinces hydrauliques, a démonté les murs en béton armé pour qu’ils soient facilement évacués et traités en interne — TRBA disposant de ses propres concasseurs, les matériaux sont ensuite revalorisés sous forme de nouvelles matières premières.
De nouvelles Glissières en Béton Armé (GBA) ont ensuite été coulées en place par notre division Béton et sa Wirtgen SP250 : il n’aura fallu que 9 jours de coulage répartis en 4 phases pour venir à bout des 5 500 mètres de glissières, soit 1 483 m³ de béton produits, amenés et mis en place par nos équipes. Les travaux ont été menés avec une circulation maintenue à 2 bandes.

D’autres chantiers d’envergure menés par nos équipes en Hainaut et au-delà.
Notre plus important projet international : 37 500 m² de piste démolis en 29 heures et reconstruits en béton bicouche, avec une réouverture cinq jours avant la date prévue.
Notre savoir-faire en bétonnage continu, exporté vers les aéroports européens via la « Concrete Division ».
1,5 km de pistes cyclables en béton brossé pour relier Péruwelz à Basècles et prolonger les mobilités douces du Hainaut.
À Froidmont, une piste cyclable de 1,5 km en béton ocre coulé en place pour la Ville de Tournai.