Présentation du projet « E411 »
TRBA a remporté l’appel d’offre pour la réfection complète de 20 km de l’autoroute E411.
Nous y travaillons depuis mars 2023 et y exécutons le renouvellement complet de la structure de la chaussée !
Ce chantier est le premier projet Wallon d’ampleur pour lequel l’échelle de performance CO₂ est exigée.
De plus, TRBA sa est en bonne voie de certifier l’organisation au niveau 5 de l’échelle de performance CO2 !
Thomas.Hanquet@trba.be
Empreinte : Mars 2023 – Juin 2024
CO₂ initialement prévu :
- LOT 1 : 9168 TON
- LOT 2 : 0 TON
- LOT 3 : 28890 TON
Lot 1&2 : 1.469 ton CO₂
Lot 3 : 10.361 ton CO₂
- Équipement Diesel : 978
- Transport Diesel : 491
- Biens et services achetés & faire la navette : 9.545
- Transport en amont : 653
- Déplacements domicile-travail et voyages d’affaires : 164
Objectif
TRBA souhaite réduire le CO₂ sur ce projet de 5% rapport à 2022 (émissions totales initialement prévues).
TRBA cartographie ses émissions de CO₂ du projet « E411 », ceci au moyen d’un système de calcul conforme à l’échelle de performance CO₂ 3.1. Les aspects concernant la réduction des émissions, la communication et la participation aux initiatives sont mises en avant.
Explications
- Lot 1 : Émissions directes causées par des ressources sur chantier telles que le mazout, le diesel et le gaz consommés
- Lot 2 : Émissions indirectes au chantier, qui sont générées ailleurs : électricité
- Lot 3 : Émissions résultant des activités de l’entreprise, mais ne lui appartenant pas, tel que la production des matériaux achetés
Nos émissions Lot 1, 2 et 3 de CO₂ équivalent à
- La consommation électrique annuelle de 2.559 ménages
- 3.549.000 kilos de papier
- 6.420 allers/retours Bruxelles New-York
- 591.500 arbres doivent grandir pendant 1 an pour absorber nos émissions
- 1.532 tours de la terre en voiture
Que pouvez-vous faire ?
- Faire du covoiturage le plus souvent possible entre la maison et le chantier
- Venir à vélo quand c’est possible
- Vérifier régulièrement la pression des pneus
- Éteindre la machine/la voiture lorsqu’elle n’est pas utilisée
Ce que nous faisons
- Installation de centrales mobiles (béton & enrobés)
- Utilisation de matériaux recyclés
- Utilisation de camions Euro 6
- Les camions restent sur site et les chauffeurs organisent un covoiturage
- Un maximum de collaborateurs sont logés à proximité pour éviter les A/R domicile-chantier
- Utilisation de pneus Michelin pour moins de consommation
